1、在設定的(de)(de)室溫(wen)（或恒(heng)溫(wen)）下(xia)讓噴了   層細砂的(de)(de)蠟模自(zi)然風(feng)干，但不(bu)能(neng)影響內部(bu)蠟模形狀變化，自(zi)然風(feng)干的(de)(de)時間取決于產品本身(shen)內部(bu)的(de)(de)復雜程(cheng)度，一(yi)般精鑄件(jian)   次的(de)(de)風(feng)干時間大約在5—8小時左(zuo)右。...

熔模(mo)(mo)鑄(zhu)造(zao)金屬(shu)模(mo)(mo)制(zhi)造(zao)工藝是   鑄(zhu)造(zao)工藝與成(cheng)型(xing)技(ji)術(shu)相(xiang)結合而發展起來的一種(zhong)模(mo)(mo)具(ju)技(ji)術(shu)，該技(ji)術(shu)又(you)可具(ju)體(ti)地分為兩大類，即應用(yong)原型(xing)為壓(ya)型(xing)制(zhi)作熔模(mo)(mo)鑄(zhu)造(zao)金屬(shu)模(mo)(mo)的應用(yong)QuickCast工藝制(zhi)作熔模(mo)(mo)鑄(zhu)造(zao)金屬(shu)模(mo)(mo)。 ...

自上世(shi)(shi)紀60年(nian)代   鑄(zhu)(zhu)造技(ji)術(shu)問世(shi)(shi)以來，其應用(yong)過程經過了成長、已開(kai)始進入成熟(shu)期(qi)。   鋁合金(jin)   鑄(zhu)(zhu)造技(ji)術(shu)的(de)大規模(mo)應用(yong)是在上世(shi)(shi)紀90年(nian)代初，尤其在   、德(de)國等發達(da)   的(de)汽車(che)行業應用(yong)廣泛，   條   鑄(zhu)(zhu)造生產線是通用(yong)汽車(che)公司的(de)紐約Massena公司建于1985年(nian)，   仍(reng)在生產。...

   鑄造對(dui)熔模(mo)工序的(de)要求是(shi)非常嚴格的(de)。對(dui)于(yu)這(zhe)類(lei)要求，我們(men)要想(xiang)盡辦法去滿足(zu)，當達(da)(da)到   的(de)制作水(shui)準(zhun)，才能鑄造效果(guo)達(da)(da)到理想(xiang)的(de)標準(zhun)。 ...

a.鑄(zhu)件的壁厚要均勻，以防出現縮孔、熱裂紋等(deng)缺陷(xian)。還要保持良(liang)好的凝固條件，以防出現問題。...

各種鑄(zhu)造方法所獲得的鑄(zhu)件精(jing)度不同，初投資和生產率也(ye)不一致，   終的經濟(ji)效益也(ye)有差異(yi)。...

工藝出品(pin)率(lv)也叫(jiao)收得率(lv)，是(shi)實(shi)際   的(de)(de)   鑄造重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)占(zhan)澆(jiao)注重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)的(de)(de)百分比，對(dui)具體   鑄造來說工藝出品(pin)率(lv)等于(yu)同一棵(ke)樹(shu)(shu)上的(de)(de)   鑄造總重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)占(zhan)樹(shu)(shu)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)百分比，它與   鑄造結構和(he)組樹(shu)(shu)方案有關...

1、公道壁厚。在滿(man)足鑄件(jian)   小答應壁厚的條件(jian)下，盡量可(ke)能薄(bo)一點(dian)，即能熔(rong)融(rong)金屬(shu)具有良好(hao)的活動性(xing)，又(you)能避免產(chan)生因收縮量過大(da)而引起的鑄造(zao)缺(que)陷（如縮孔）。...