金屬液澆入鑄型（型殼）后，應等待一段時間再進行脫殼。脫殼過早會使鑄件產生過大的內應力而發生變形或裂紋；脫殼太遲則會使某些含碳量高的鑄鋼件易產生較厚的脫碳層，進而影響鑄件表面質量。
鑄件冷卻時間的長短取決于鑄件的材質、形狀、尺寸和生產條件。一般對合金鑄件或易產生變形、裂紋的材質和形狀的鑄件，其冷卻時間應長些；對薄壁小件其冷卻時間則可短些。但應注意的是，無論那種合,金，都應鑄件在脫殼時的溫度要低于該合金昀相變溫度。現將鑄件合金種類的通常冷卻時間列表如下
從溫度規范來講，一般碳鋼鑄件在600-650℃脫殼，合金鋼鑄件一般應降到500℃以下進行,對結構復雜的合金鋼鑄件，要降到200℃以下才能脫殼。
脫殼可用手工敲擊，即操作時將帶型殼的鑄件（組）豎立在地上，利用手錘敲擊澆口棒(切勿敲擊鑄件本身），使型殼受震動而碎落。不過用手工敲擊勞動強度太大，需投入大量的人力。如采用機械脫奔則可減輕勞動強度并提高生產率。脫殼機一類型較多，各舉產單位還可根據自己的要求和條件制作。但目前通用的有各種鑿巖機改裝而成的脫殼機以及震動脫殼機、臥式震動脫殼機、電動聰殼機等。它們所用的動力有氣壓、電力之分；設備結構特點、生產效率也各有差別。但這些設備的工作原理都懸使鑄件在外力作用下達到 型殼的目的。
(一）低溫模料
該種模料的熔點低于60℃。我國目前廣泛應用的石蠟與硬脂酸各50%的模料就是這種模料的典型。它的優點是流動性好，配制簡單，回用性好。但存在的問題是強度低、熱穩定性差（約為30℃），在夏季和炎熱地區便用時，熔模易發豐變形。一般只適用于制造精度要求不太高的中小型熔模。
(二）中溫模料
這類模料的熔點在80-100℃之間，熱穩定性在35℃左右。我國航空工業生產中常用松香基或川蠟——松香基中溫模料。此外，隨著生產發展的需要，已研制出多種蠟基中溫模料，并取得良好效果。
(三）高溫模料
該模料的熔點大于120℃。其典型的組成為松香(50%)、地蠟（20%）及聚苯乙烯（30%)。這種模料雖然、熱穩定性好，但其配制和制摸工藝都比較復雜，而且它的熱膨脹量大，脫模時型殼易開裂。所以這種模枓在實際生產中很少應用。
