鑄造其中較為常用的是熔模鑄造：選用適宜的熔模材料制造熔模；在熔模上重復沾涂料與撒砂工序，硬化型殼及干燥；再將內部的熔模溶化掉，獲得型腔；焙燒型殼以獲得足夠的強度，燒掉殘余的熔模材料，；澆注所需要的金屬材料；脫殼后清砂，從而獲得的成品。根據產品需要或進行熱處理與冷加工。
據數據顯示中國的 鑄造模具業以平均15%以上的速度增長，高于中國GDP的平均增值一倍多。根據中國 鑄造模具工業協會經營管理委員會編制的《 模具 廠基本情況》統計， 鑄造廠約占各類模具總產值5%，每年增長速度高達25%。 模具及五金塑膠產業供應商協會負責人羅百輝分析認為， 鑄造廠工業高速增長的原因主要是我國汽車、摩托車工業高速發展，推動 鑄造模生產增長。眾所周知， 鑄造件應用的范圍很廣，幾乎涉及到所有工業，其中汽車零件的 鑄造件以其數量之大、品種之多、要求之嚴、品質之高以及有色金屬材料用量之大名列 位，在整個 鑄造產業中占 大的份額。
當前，正值我國汽車、摩托車工業進入高速增長期，產量連續大幅度增長，位居 ，尤其是與 鑄造工業關聯密切的轎車增長 快，急劇地增大對復雜、大型、 鑄造模的需求，因而作為 鑄造工業的重要支撐── 鑄造廠產業獲得了 的發展機遇。可以預測，未來幾年我國 鑄造模的生產仍將獲得主要來自國內汽車工業的推力。
相對東南亞及中東等 ，中國模具在技術、質量及價格上占有優勢，出口前景看好。而外資企業進入中國，其模具的返銷及出口也將成為中國模具出口的重要組成部分。羅百輝表示，由于中國模具生產成本低于 ，隨著模具制造技術的完善和質量的提高，不僅可以減少模具的 ，而且有可能逐步開拓出口巿場，向 出口 多的模具。十二五期間，模具 在短期內將繼續保持增長勢頭，模具出口將會有很大發展。
經濟化浪潮中，產業發展過程的 分工正在形成，基于成本的壓力，外商大量在我國采購 鑄造件，甚至還在中國設立 鑄造生產基地，可以預見，未來一段較長時間內，我國仍會承擔著 有色金屬鑄件及制品的生產制造任務。另一方面由于模具同仁的不懈努力，我國 鑄造模制作水平和能力有了很大提高，模具質量與 工業國的差距逐步縮小，廉驅使 采購量劇增，巨大的海外模具市場的需求對我國模具產業興旺起著推動作用。
鑄造廠市場異常活躍，隨著中國經濟保持持續增長， 鑄造產業將保持高速增長并帶動 鑄造廠制造工業發展，預計今后 鑄造廠總體需求還會有很大的發展空間。
