鎂合金作為商用金屬結構材料，具有比、鑄造成形性好、阻尼吸震降噪性能優越、電磁屏蔽、機加工及表而裝飾性能良好、易于回收利用等優點。熔模 鑄造配件在20世紀50年代，就開始在航空工業上廣泛應用，在8236轟炸機上，共使用8600kg的鎂，其中30%為鎂合金 鑄造配件1：3。近年來航空工業采用各種措施增加鎂合金精 鑄造配件用量，如航空發動機零件、油箱隔板、飛機長析、翼肋、飛機艙體隔框、直升機發動機后減速機匣、渦輪噴氣發動機的前支撐殼體等各類承力與輔助構件。
歐美等發達 通過對鎂合金 鑄造配件技術基礎的深入 ，提高 鑄造配件用原輔材料品質， 鑄造生產廠家采用 的工藝設備，集成計算機輔助工藝設計與 的管理技術， 出鎂合金熔煉、金屬液輸送、反重力澆注一體化氣體保護技術，使鎂合金熔體在熔煉、轉移和澆注過程中 的氣體防護，實現了鎂合金 鑄造配件的批量生產，為 航空發動機用典型鎂合金 鑄造配件。
國內鑄造鎂合 號少，強度低，耐蝕性能較差，主要用于航空發動機的各種機匣、殼體、進氣口等部位。目前國內鎂合金 鑄造配件 大尺寸達到2000mm左右，壁厚約為5mm。
